Les livres
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Porsche Monte-Carlo 1952-1982

Vendu exclusivement en France

2 livres format 26 x 23 cm (en coffret-emboîtage), 880 pages (5 kg au total), 848 photos N&B et couleurs.
Relié cousu, couverture rigide sous jaquette. Tirage sur papier blanc brillant couché.

175,00 

(+ frais de livraison Vente en France exclusivement)
Paiement 100% sécurisé
UGS : PDML-PMC2018-F Catégorie : Étiquettes : , , ,

Informations complémentaires

Poids4960 g
Dimensions263 × 238 × 83 mm
Année de parution

2018

ISBN

978-3-87166-195-2

Version

Vente en France exclusivement

Langue

Allemand, Anglais, Français

Quelques photos extraites du livre…

Vous pouvez cliquer dessus pour les voir en plus grand.
1952, van de Kaart - Swaters sur une 356 1300.
1962, speedster 356 A 1600.
1971, les Porsche d'usine peu avant leur départ de Varsovie (Pologne).
1959, 356 A 1600.
1966, Walter - Lier sur 911 (1991 cm3).
1965, Böhringer - Wütherich sur 904 GTS.
1967, Buchet - Klass sur 911 S.
1964, 356 B T6  2000 GS Carrera 2.
1981, Haldi - Sandoz  (911 Turbo).
1972, Larrousse - Perramond (911 S/T 2.5).
1967, les vainqueurs Elford - Stone (911 S).
1980, une édition très enneigée : ici une 911 Carrera.
1973, 911 S (2341 cm3).
1982, Barth - Kussmaul (924 GTS).

Réalisé en collaboration avec Patrick Dasse, auteur-historien allemand bien introduit auprès de Porsche, ce qui permit d’enrichir l’iconographie déjà exceptionnelle grâce aux archives de Maurice Louche, l’ouvrage « Porsche Monte-Carlo 1952-1982 » retrace l’histoire de la participation des Porsche dans cette épreuve mythique.

Avec environ 80 % des Porsche engagées illustrées, dont une très grande majorité le sont par des clichés inédits, l’étude, chronologique dans le temps année par année, est réalisée en trois langues (en français, anglais, allemand). Elle affiche pour chaque année un texte historique, la liste des engagés (avec les villes de départ), le classement et, bien sûr, d’innombrable photos pleine page de très grande qualité.

L’ouvrage, ayant été apprécié par le constructeur, le coffret a bénéficié de la rare estampille « Edition Porsche Museum » : un réel gage de sérieux.

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